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负责杭州地铁5号线一期36座车站详细表露

发布时间:2020-08-03 18:16:28 编辑:笔名

杭州地铁5号线一期36座车站详细表露

杭州地铁5号线一期工程初步设计昨天通过专家评审,一期从余杭的中央公园站到萧山的香樟路站,全长48.6公里,全为地下线,是目前杭州规划地铁线路中长的一条。

共设站36座,与10条地铁线、1条杭绍城际地铁换乘,有14个换乘站。一路串联起余杭组团、主城区西北部、主城区中心、滨江区和萧山区。

一期计划明年1月初开工,2019年4月初通车试运行完成,2019年4月底通车试运营。

一期再往西延伸,还有两站,即创新路站和科技岛站,就为二期工程。其中科技岛站计划中将和临安城际线接轨。

预测客流会非常大

拟采用大小交路运营

初步预测,5号线早期(到2022年)日客运量可达近72万乘次(注:1号线目前为40万乘次/日左右)。

像主城区的建国路站、打铁关站、沈半路站、三坝村站和江对岸的江南大道站、人民广场站等6个换乘站,估计日均换乘量会超过9万人次以上。

但两端线路的客流量可能会小一点,所以昨天的初步设计评审中,有人提出:今后运营时可设大小交路,大交路:中央公园站-香樟路站;小交路:蒋村站-香樟路站。

小交路就相当于公交车中的区间车,线路运营主要集中在客流量比较集中的区段。

地铁宝善桥站往北移了68米

和之前的工程可行性研究报告相比,初步设计对局部车站位置做了微小改动。

譬如地铁宝善桥站,将车站往北移了约68米,现位于建国北路莫衙营路交叉口。专家们认为,这样1移,站位站间距更合理,且在保证穿越环城北路隧道安全性的条件下,减少了大量拆迁。

另外,和杭绍城际铁路的换乘,本来是在火车南站的,但为了减少城际铁路对萧山中心城区计划的影响,这次初步设计终究选而中国公司方面此行的主要目的便是考察娱乐和游戏业务择在了香樟路站。 陈奕 制图 高薇

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