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給火車鋼軌做B超的鏗鏘玫瑰組圖

发布时间:2019-11-09 10:01:55 编辑:笔名

给火车钢轨做“B超”的铿锵玫瑰(组图)

起早贪黑走上轨道,为了让大家的回家之路更有保障   给需要做B超的钢轨打扫清洗   全部人员下轨道迎接列车经过   认真给钢轨做B超   调节检测仪器   认真记录下每次检测的数据   休息之余和同事间谈天说笑   女子班成员在铁路旁暂时休息,随身携带的干粮就是她们的午饭   换上制服的MM们在车间门口玩起自拍   随着节后返城高峰的到来,2015年春运已过大半然而在人潮涌动的春运潮流中,除了你能感受车站内外的忙碌,还有一些看不见的春运,比如这次要给大家讲述的故事主角火车钢轨的B超师在柳州工务段检查监控车间有个焊缝探伤班组,她们都是清一色的女子,却肩负着焊缝接头伤病的检测任务,及时排除安全隐患,保障大家回家的路安全畅通因为和医生的工作性质很像,业内人常常称她们为B超师   27日早上10时30分,在黔桂A线的钢轨一焊缝接头处,身穿橘色马甲的蒙海芳用刷子沾了一下耦合剂,在钢轨表面刷了一层,随后把焊缝探伤仪的探头放在上门听诊,这时屏幕上闪现出不断变化的波形此处检查完毕后,她又推着仪器继续到下一接头处作业   70后的蒙海芳是班长,整个班组包括她在内,年龄从60后到90后不等,小的也只有22岁这群女人们担负着湘桂线、焦柳线、黔桂线、衡柳线、柳南客专等多条线路的焊缝探测检查工作   焊缝探伤工作很重要蒙海芳说,钢轨就像人一样,需要定期体检,探测过的接头一般保质期是半年而焊缝是钢轨脆弱的地方,像头发丝那么细小的裂缝都可能造成列车脱轨   露天作业是不容易的风吹日晒、刮风下雨都要承受而对于这些女B超师来说,怕的是夏天和冬季晚上作业蒙海芳说,夏天,尤其是中午接近时段,钢轨温度有时能达到50度作业时刚一靠近,灼烧的火辣感就扑面而来,以前有几个小姑娘顶不住还中暑过除了热,她们还怕夏季的电闪雷鸣有一次,整个班组上夜班,刚准备收工,突然一阵狂风袭来,紧接着电闪雷鸣,轨道两边的电瞬间冒出火花,当时大家都怕死了,又黑又没地方躲雨   相比夏天的热,冬天晚上的冷也很难熬蒙海芳说,如果遇上下雨,耳朵都会冻麻对于晚上做防护的小姑娘来说,在区间作业要前后各站一公里远,很是害怕   除了8朵铿锵玫瑰,作为班组中的护花使者黄承林,今年7月就退休了黄承林从事20年焊缝探伤工作,经验老道,现在在班组主要是指导铿锵玫瑰们的工作对于班组里的男人,重要的使命是确保大家的安全   在轨道上作业,每天都有列车来回穿梭当收到前方来车的信号时,老黄和负责防护的人员就及时提醒大家,停止作业,立即下道在老黄眼里,这些姑娘们实属不易一天下来,总共要检查七八十处接头,步行距离七八公里,再加上要提着四五十斤重的探伤小车上上下下数十次,对体力是很大考验还有就是吃饭没正点,你看,大家的包里都背着干粮和水,走到那午饭就吃到那   大家的干粮就是包子、馒头、萨其马等零食当时针指向接近十二点,蒙海芳从包里拿出几包小零食分给小伙伴,几个姑娘就在道下席地而坐五六分钟过后,又迅速起身,拿着工具上道继续探测温暖的阳光映照着每个人忙碌的身影,辛苦的背后是列车的平安运行( 李华 黎寒池)

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