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张利军与企业共成长

发布时间:2019-05-21 20:06:40 编辑:笔名

张利军:与企业共成长

张利军正在对绞车提升系统进行技术攻关。

□通讯员 郭洁清 本报 贾芳

夏季的开滦东欢坨矿美得像一幅清新秀丽的画卷,矿区里百花齐放,绿树成荫。远处,高高井架上的天轮承载着几代人的梦想飞速旋转。

面对如画般的景色,张利军总是感慨万千。

张利军是东欢坨矿机电运转中心运行一队队长。1992年技校毕业,他跟随建井工程处来到矿上时,这里还是一片杂草丛生的荒地。

1993年,台大型绞车正式落户新建不久的东欢坨矿主井。次面对绞车设备的张利军,情不自禁地惊叹了:绞车设备线路复杂、零件繁多,能不能掌握维护绞车的技术?抱着成为一名合格绞车维修电工的信念,张利军从头学起。他把老师傅送给他的图纸当成至宝,每天都将巨幅图纸平铺在地上,对照图纸辨认绞车的每个零件、每条线路。踏实、质朴,肯吃苦的张利军很快从工友之中脱颖而出,成为提升机维护电工组组长。

1998年,东欢坨矿引进进口绞车。从说明书到按钮开关,全部备注的是英文和德文。这对于没有任何外语基础的张利军来说,难度可想而知。他将每个单词都在笔记本里认真做了注释,每天都和绞车“泡”在一起。日复一日,进口绞车的整体构造终被张利军熟稔在心。

为了弥补理论知识上的不足,他自学取得了电气工程自动化专业大学本科学历。过硬的技术,使张利军逐渐成长为提升机维护与运行领域的领军型人才。

主井装载机运载能力不足始终制约着东欢坨矿产能进一步释放。如何才能有效提升装载机的运行效率?张利军带领自己的队伍接手了这一难题。他首先对现行装载机的运行效果进行分析。“装载机有效装载距离只有15米左右,其余5米是空运转,这个问题可以通过电控改造进行优化”、“手动发信号由于人的因素会有影响,使用自动信号可提高效率”……笔记本上,密密麻麻记着他在严密分析论证之后得出的各种可行性结论。终,他用技术手段将分煤器由平移式改为翻板式,缩短了分煤器动作时间,彻底结束了一旦箕斗不到位,分煤器就不能动作的问题,大大提高了分煤器的装载效率。

技术改造后,每勾煤的装载时间从过去的23秒缩短到13秒左右,这意味着每天全矿能多提1960多吨原煤!

“张利军可是我们这儿个吃螃蟹的人,他的这项技改项目给矿上创造了非常可观的效益。”东欢坨矿机电副总工程师韩振兴这样评价。

4月29日上午9点,连续奋战了整整一夜之后,张利军倒头就睡。由于主井提升机尾绳即将到达使用年限,东欢坨矿要求多用11个半小时完成更换工作。但是这一天,他却带领队伍提前4个半小时完成了换绳工作。

时间就是效益。换绳工作中,张利军对部分操作工艺进行大胆创新:不再频繁利用箕斗上下运行,而是在定量装载机机头安装小稳车,直接将旧尾绳送到散煤收集口,克服了转绳轴重量大、操作空间狭小、部分巷道湿滑等实际困难,节约了换绳工作操作时间。

每天,即使是下班时间,张利军也总是习惯性地抬头仰望高高的井架上那旋转的天轮。20年里,他亲眼见证了东欢坨矿从一片荒地中崛起,一步步建设成为现代化矿井。

“我愿与企业共同成长!”这是张利军的心声。

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