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全国一周综述不多元化就破产大陆或将接受并购

发布时间:2020-07-01 17:26:07 编辑:笔名

【一周综述】不多元化就破产 大陆或将接受并购

【美日供应商的生存状况:客户市场多元化,还是破产保护?】

TRW向荣威550供应安全系统部件

阪东传动带09年起配套上海通用别克品牌

日本板硝子将在巴西新建工厂 增产5成车用玻璃

通用再出3亿美元助德尔福脱离破产保护

德尔福的铸造金属供应商Intermet公司再次寻求破产保护

【中国供应商蓬勃发展】

兴澄特钢今年开始试供现代汽车

贵州轮胎股份成功应对美国双反调查 反补贴税率全国

东风鸿泰分公司注册 将从事零部件再制造

巴士股份正式公告重组方案 将从事独立供应汽车零部件业务

全柴动力4D18E型欧Ⅲ柴油机完成研制 全柴4D18E高效低排放柴油机是全柴与德国技术咨询公司、BOSCH公司、上海内燃机研究所、福田公司合作,采用高压共轨、增压中冷和废气再循环等先进技术,研制成功具有完全自主知识产权的欧Ⅲ柴油机,主要配套轻卡、皮卡、SUV等,填补了小缸径柴油机该档次产品的。

EGR低价PK高压共轨 国Ⅲ柴油发动机技术之争升级

【汽车电子及电池研究】

恩智浦携手iBiquity推出针对车载娱乐设备的下一代高清收音机解决方案

Semicast报告:汽车半导体产品预测 全球汽车半导体市场总值将从2007年的200亿美元增长到2015年的300多亿美元。这将使得汽车半导体占据整个半导体市场的7%-8%。汽车的主要部分,如传动系、车身电子、舒适电子和信息娱乐设备,对于半导体的需求都将增长。由于电子元器件和电子控制型子系统在汽车中的日益普及,半导体器件在新的轻型车中所占的成本,将从2007年的295美元增长到2015年的如今已发布20,000 多个Wi-Fi CERTIFIED产品375美元。

中国汽车电子市场四分天下 繁华背后存隐患 核心技术产品的可靠性尚无保障;机械与电子技术尚需有效结合;与整车企业缺乏沟通合作

日本发明廉价燃料电池催化剂 大降成本

跨国零部件企业加速国产混合动力产品 大陆集团今年底就将批量生产车用锂离子电池并用于奔驰S400型BlueHybrid混合动力车。大陆集团还为这款车提供车载逆变器和DC/DC变换器。

汽车零部件:传感器微型化智能化成趋势

国内分销商短期内难打入汽车前装市场

【舍弗勒/大陆并购案】

大陆集团很快将与舍弗勒进行新的谈判

大陆集团监事会及工人代表大多更愿意接受舍弗勒的并购

大陆或有意收购同行 雷曼兄弟加入大陆顾问行列

【数据】

重庆上半年汽车零部件产值增35.1% 首超摩托车零部件

预计到2010年底,重庆市将建成年综合利用废旧汽车轮胎50万条的示范工程,并出台一系列管理办法促进如保险和银行业废旧汽车绿色回收。

东风100台D系列天然气发动机出口泰国

贵州轮胎上半年出口创汇5417万美元 增长15.1%

月中国天然橡胶进口量同比增11.4%至96万吨

广东上半年天然橡胶进口量同比减少0.6%

中国汽车零部件贸易顺差激增 增幅已达44%

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